Ποιες δουλειές (και …πόσα) πήρε η Siemens. Ολα τα στοιχεία για τις 9 επίμαχες προγραμματικές συμφωνίες. Πότε υπογράφτηκαν, τι λεφτά δόθηκαν, ποια είναι τα ονόματα – κλειδιά!.
Του Θανάση Λεπίδη
.
Ας δούμε αναλυτικά την πτυχή της υπόθεσης Siemens που αφορά τον ΟΣΕ και θα μας απασχολήσει κι αυτή προσεχώς…
Κατ’ αρχάς, οι εννιά προγραμματικές συμφωνίες του ΟΣΕ, οι οποίες έχουν μπει στο μικροσκόπιο της έρευνας για το σκάνδαλο, υπογράφτηκαν στις 22 Δεκεμβρίου 1997. Και αναλυτικά είναι:
1. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 15 διδύμων προαστιακών Α/Α κανονικής κατασκευής ντιζελοκίνητων. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Bombardier. Τίμημα: Δραχ. 17.321.250.500 ή 50.832.723,40 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 30/8/1999
2. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 20 ηλεκτροκινούμενων Α/Α κανονικής γραμμής. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens. Τίμημα: Δραχ. 39.285.825.385 ή 115.292.224 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 15/11/1999.
3. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια A/A Railbus 17 κανονικής και 12 μετρικής γραμμής. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Bombardier
Τίμημα: Δραχ. 25.369.317.685 ή 74.451.409 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 26/11/1999
4. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 200 βυτιοφόρων κανονικής γραμμής.
Κατασκευαστής: Κιολεΐδης. Τίμημα: Δραχ. 3.515.259.960 ή 10.316.243 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 26/8/1999
5. Προγραμματική συμφωνία για ανακατασκευή διαφόρων τύπων επιβαταμαξών.
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Temoinsa. Τίμημα: Δραχ. 17.023.931.429 ή 49.960.180 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 10/8/1999.
6. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 24 ηλεκτραμαξών κανονικής γραμμής.
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens και Kraus – Maffei.
Τίμημα: Δραχ. 25.454.911.581 ή 74.702.602 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 16/11/1999
7. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 106 επιβαταμαξών διαφόρων τύπων
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens και Temoinsa.
Τίμημα: Δραχ. 40.896.647.039 ή 120.019.507 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 10/8/1999.
8. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 400 φορταμαξών. Κατασκευαστής: Ναυπηγεία Ελευσίνος. Τίμημα: Δραχ. 11.962.500.000 ή 35.106.382 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 2/8/1999.
9. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 10 ντιζελομηχανών. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ και Bombardier. Τίμημα: Δραχ. 12.987.709.000 ή 38.115.066 ευρώ
Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 14/9/1999.
Ολες οι προγραμματικές συμφωνίες υπογράφτηκαν, όπως είπαμε, το 1997 και η ενεργοποίηση έγινε εντός του 1999 οπότε και καταβλήθηκαν οι προκαταβολές οι οποίες ανέρχονταν στο 15 ή 20%. Η καταβολή αυτή έγινε ταυτόχρονα με την ενεργοποίησή τους. Δηλαδή μέσα στο 1999 καταβλήθηκε ποσό της τάξης περίπου των 90 εκατ. ευρώ. Η υλοποίηση των συμφωνιών έγινε με εξαιρετική δυσκολία λόγω προβλημάτων μέσα στις κοινοπραξίες αλλά και της αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος των Ναυπηγείων. Το αποτέλεσμα ήταν να παραδοθεί μέσα στο 2005 ένας μικρός μόνο όγκος. Ο κύριος όγκος παραδόθηκε μέσα στο 2005 και το 2006.
Οπως αποκάλυψε στη δίκη του Μονάχου ο κατηγορούμενος για τα μαύρα ταμεία της Siemens Σικατσεκ, για τις προγραμματικές αυτές συμφωνίες και λόγω προφανώς των προκαταβολών, δόθηκαν κάποια ποσά. Από το σύνολο των προκαταβολών η Siemens πήρε γύρω στα 42 εκ. ευρώ.
Το 2003 και επειδή πίεζαν τα χρονικά περιθώρια για την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων η Siemens παραχώρησε δωρεάν τροχαίο υλικό, υποκτατάστατο αυτού που έπρεπε να έχει παραδώσει. Επί κυβέρνησης ΝΔ σταμάτησε όμως η δωρεάν παραχώρηση. Και καταβαλόταν ενοίκιο για κάθε συρμό της τάξης των 400.0000 ευρώ τον μήνα. Κι αυτό το γεγονός είχε προκαλέσει τότε μεγάλο θόρυβο και έντονους διαξιφισμούς στη Βουλή….
2. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 20 ηλεκτροκινούμενων Α/Α κανονικής γραμμής. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens. Τίμημα: Δραχ. 39.285.825.385 ή 115.292.224 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 15/11/1999.
3. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια A/A Railbus 17 κανονικής και 12 μετρικής γραμμής. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Bombardier
Τίμημα: Δραχ. 25.369.317.685 ή 74.451.409 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 26/11/1999
4. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 200 βυτιοφόρων κανονικής γραμμής.
Κατασκευαστής: Κιολεΐδης. Τίμημα: Δραχ. 3.515.259.960 ή 10.316.243 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 26/8/1999
5. Προγραμματική συμφωνία για ανακατασκευή διαφόρων τύπων επιβαταμαξών.
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Temoinsa. Τίμημα: Δραχ. 17.023.931.429 ή 49.960.180 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 10/8/1999.
6. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 24 ηλεκτραμαξών κανονικής γραμμής.
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens και Kraus – Maffei.
Τίμημα: Δραχ. 25.454.911.581 ή 74.702.602 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 16/11/1999
7. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 106 επιβαταμαξών διαφόρων τύπων
Κατασκευαστής: Κοινοπραξία Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ και Siemens και Temoinsa.
Τίμημα: Δραχ. 40.896.647.039 ή 120.019.507 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 10/8/1999.
8. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 400 φορταμαξών. Κατασκευαστής: Ναυπηγεία Ελευσίνος. Τίμημα: Δραχ. 11.962.500.000 ή 35.106.382 ευρώ. Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 2/8/1999.
9. Προγραμματική συμφωνία για προμήθεια 10 ντιζελομηχανών. Κατασκευαστής: Κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ και Bombardier. Τίμημα: Δραχ. 12.987.709.000 ή 38.115.066 ευρώ
Ημερομηνία ενεργοποίησης και καταβολής της προκαταβολής: 14/9/1999.
Ολες οι προγραμματικές συμφωνίες υπογράφτηκαν, όπως είπαμε, το 1997 και η ενεργοποίηση έγινε εντός του 1999 οπότε και καταβλήθηκαν οι προκαταβολές οι οποίες ανέρχονταν στο 15 ή 20%. Η καταβολή αυτή έγινε ταυτόχρονα με την ενεργοποίησή τους. Δηλαδή μέσα στο 1999 καταβλήθηκε ποσό της τάξης περίπου των 90 εκατ. ευρώ. Η υλοποίηση των συμφωνιών έγινε με εξαιρετική δυσκολία λόγω προβλημάτων μέσα στις κοινοπραξίες αλλά και της αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος των Ναυπηγείων. Το αποτέλεσμα ήταν να παραδοθεί μέσα στο 2005 ένας μικρός μόνο όγκος. Ο κύριος όγκος παραδόθηκε μέσα στο 2005 και το 2006.
Οπως αποκάλυψε στη δίκη του Μονάχου ο κατηγορούμενος για τα μαύρα ταμεία της Siemens Σικατσεκ, για τις προγραμματικές αυτές συμφωνίες και λόγω προφανώς των προκαταβολών, δόθηκαν κάποια ποσά. Από το σύνολο των προκαταβολών η Siemens πήρε γύρω στα 42 εκ. ευρώ.
Το 2003 και επειδή πίεζαν τα χρονικά περιθώρια για την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων η Siemens παραχώρησε δωρεάν τροχαίο υλικό, υποκτατάστατο αυτού που έπρεπε να έχει παραδώσει. Επί κυβέρνησης ΝΔ σταμάτησε όμως η δωρεάν παραχώρηση. Και καταβαλόταν ενοίκιο για κάθε συρμό της τάξης των 400.0000 ευρώ τον μήνα. Κι αυτό το γεγονός είχε προκαλέσει τότε μεγάλο θόρυβο και έντονους διαξιφισμούς στη Βουλή….
Τόσο κατα την εποχή της υπογραφής των προγραμματικών συμφωνιών, τον Δεκέμβριο του 1997 όσο και κατα την ενεργοποίησή τους και την καταβολή των προκαταβολών, διευθύνων συμβουλος ήταν ο κ. Μουρμούρης, καθηγητής του Πολυτεχνείου Ξάνθης. Παρέμεινε στη θέση αυτή μέχρι το καλοκαίρι του 2000 και τον αντικατέστησαν διαδοχικά οι Κ. Παπαδημητρίου, Λαμπρινόπουλος και ο Κ. Γιαννακός ο οποίος παρέμεινε στη θέση αυτή και επί διακυβέρνησης της ΝΔ έως το 2006.
ΕΧΩ ΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ 